キング コブラ X/SPEED ドライバーのオークション検索結果
希釈倍率約1％~5％位の希釈でお試しください。希釈例：・洗浄と防錆を同時に行う場合：コブラ15㏄＋洗浄液485㏄＝約500㏄(3％希釈)・防錆のみの場合：コブラ15㏄＋水485㏄＝約500㏄(3％希釈)
X Fairway Wood コブラゴルフ ダークスピード ADAPT エックス フェアウェイウッド
商品名：7-ITA ( セブンアイティエー ) ビブショーツ COBRA X BIBSHORTS ( コブラ X ビブショーツ ) ブラック L
試打を終え、相変わらずコブラのクラブは個性が強いなあと感じました。クラブの個性とマッチしたゴルファーには、驚くほどの結果をもたらすはずなので、ぜひ1度手に取ってもらいたいですね。特に「LS」は、ヘッドスピードの速いゴルファーほど飛距離につながりそうな特性を持っています。パワーに自信のあるゴルファーは、ぜひ打ってみてください！
【ギア情報・評価】キングコブラ X/SPEED PRO D ..
希釈倍率約1％~5％位の希釈でお試しください。希釈例：・洗浄と防錆を同時に行う場合：コブラ15㏄＋洗浄液485㏄＝約500㏄(3％希釈)・防錆のみの場合：コブラ15㏄＋水485㏄＝約500㏄(3％希釈)
「ダークスピード」シリーズは打点のミスに強く、低スピンで直進性にすぐれており、モデルごとにつかまりや上がりやすさ、スピンの入り具合に差が付けられています。各々アジャスト機能を有していますが、すべてつかまらない方向への調整なので、まずは標準仕様で打ってみて、ストレートかややドローになるぐらいのモデルを選ぶとよいでしょう。
コブラ · SHADOWCAT NITRO · Pコレクション · PUMA ..
Made in Italyのユニークなデザインと確かな品質のサイクルウェア7ITA
7 BiCYCLEとイタリアGSG（ジェッセージ）社が２０１４年に共同で立ち上げたサイクルウェア・ブランド。幸運のナンバー「7」と、イタリアの国名コード「ITA」がシンボルマーク。
7 BiCYCLEが企画、販売を担当し、GSG社がデザイン詳細、ベースとなる製品の開発、そして制作を担当する。
日本の感覚とイタリアのデザイン・センスがブレンドされ、日本のユーザーによく似合い、それでいてヨーロッパ的デザイン・センスを併せ持った、ユニークなウェアを創造する事を目標にしている。
各デザインの生産量は少ないので、同じデザインのウェアを着ているサイクリストと出会いにくいのも魅力であるが、それだけに人気のデザインは早期に品切れするので、注意が必要。
”7ITA ”は「VITA」（ライフ）との掛詞でもある。
”人生”を心から楽しむイタリアの人々の息吹を感じる様な、カラフルでバリエーション豊かなラインナップを楽しんで頂きたい。。
定番のブラックビブショーツは、ビブ背中部分の素材がより通気性や伸縮性の高い素材となりました。
パッドも最新のZenith Goldとなり、快適性・衝撃吸収性が格段に向上しています。
・衝撃吸収性能の目安となる密度は140kg/m2と他の追随を許さない。
・高密度に加えて独自のL.S.A.T.システム、形状、そしてスキンケア層とのコンビネーションで、路面からくる衝撃の80％以上を吸収してくれる。
・衝撃吸収層の平面部分を大きくした事で、より大きな面でお尻を支えてくれる様になり、快適性が飛躍的に向上（ひっかかりが少ない）
・衝撃吸収層に3mmの穴を開けるディンプル加工をする事で、伸縮性、速乾性、透湿性にも非常に優れている。
・Soft-techというマイクロファイバー素材をパッド表面に使用し非常に柔らかい肌触り。
終戦でコブラ部隊が解散となったあとは、スネークを弟子として10年の歳月を ..
定番のブラックビブショーツは、ビブ背中部分の素材がより通気性や伸縮性の高い素材となりました。
打点のミスに強く、強弾道が打てるのは「MAX」と共通ですが、スピンがより少なく、つかまりもニュートラルから少しだけ逃げる方向に味付けされています。左を気にせず、しっかりと振っていけるドライバーと言えるでしょう。
プーマグループは、プーマ、コブラゴルフ、Stichd の各ブランドを有し ..
―他の兄弟モデルと比べると？
「『』は、『―X』に比べて投影面積は大きく、重心の深さは感じますが、全体的には近しい性能を感じます。後方のウエートが効いていて、上下慣性モーメントを高めている気がしました。『』は、今回試打したロフト角10.5度でもボールが上がらないということで、性能はネーミング(LS)通り。しっかり低スピンを求める層、HS45m/s以上のゴルファーに向けたモデルに仕上がっています。XとMAXは同じ枠、LSのみ領域が離れている感じ。XかMAXかで悩んだ場合には、構えたときの好みで選んでいいでしょう」
空力特性については後ほど詳しく説明するとして、まずはコブラの ..
「ダークスピード」のドライバーは、「X」「MAX」「LS」の3種類。シリーズの標準的なモデルが「X」、ボールが上がりやすく、つかまり性能が高い「MAX」、そして、低スピンで強弾道モデルの「LS」です。
コブラ「DARKSPEED X（ダークスピード X）」ドライバー
「ダークスピード」シリーズのドライバーに搭載されるテクノロジーは主に3つ。まずは、ボディ全体を滑らかなシェイプにすることで空力性能を高めた「エアロダイナミックシェイピング」。次に、フェースすぐ裏の下側内部に、フェースに密着させることなくウェイトを配置することによって、ヘッド剛性に干渉せず低重心化を実現させた「パワーブリッジ･ウェイティング」。最後に、フェースを15分割し、それぞれのエリアの反発やミスへの寛容性を、AIによってシミュレーションして設計された「パワーシェル AI H.O.T フェース」です。
コブラ『RAD SPEED XB 』ドライバー トラックマン試打
―前シリーズとはかなり変わった…？
「はい。前作まではフェース面のどこに当たっても強い反発力を感じるような、ボール初速に特化したクラブでしたが、今作はフェースより、後方ボディの主張が強い印象です。周辺重量配分の特徴が感じられ、HSがあるけれどボールが曲がってしまう飛ばし屋が恩恵を受けるヘッドに生まれ変わりました。HSが私より4～5m/s速いパワーヒッターで、スタートホールから大きく曲げてOBを出しやすい人がメリットを得られそう。ブラック一色の見た目、『ダークスピード』というネーミングから受ける“やんちゃ”なイメージとは違った、ルックスとのギャップを感じるドライバーに仕上がっています」
リッキー・ファウラー、ブライソン・デシャンボー、レキシー・トンプソンなどのトッププレーヤーが愛用し、日本でも根強いファンを持つコブラ。
コブラは、他メーカーの開発陣にも一目置かれるクラブメーカー。独創的で、個性豊かなクラブを作ることで知られています。一般論にとらわれない目線で開発されるクラブは、高性能かつ明確な個性を持つモデルばかり。今回の「ダークスピード」シリーズも明確な個性を持っており、その個性がハマるゴルファーには、びっくりするほどの結果をもたらしてくれるはずです。
G.I.ジョーフィグゼロ 1/6 スネークシュプリーム・コブラコマンダー
オグさんです。今回は、コブラの「ダークスピード（DARKSPEED）」ドライバー3モデルの試打インプレッションをお届けします。
なのでカタログや通販で画像と機能説明で選択の目処が立ちやすくなります。 ..
―率直な印象は？
「コブラのドライバーは、私のHS（平均41.6m/s）では性能を十分に引き出せないモデルが多かったのですが、今作はオートマチックに扱える部分を少し感じることができます。インパクト前後でのフェースの開閉を無理に行う必要がなく、ロフト角通りにボールにアタックしてくれる。多少の打点ミスを起こしても、ほとんど弾道に影響しない頑丈さを持ち合わせ、前シリーズとはかなり大きく変わった印象を受けました」
コブラ『DARKSPEED シリーズ』フェアウェイ トラックマン試打
コブラ「DARKSPEED（ダークスピード）」シリーズは、前作「AEROJET（エアロジェット）」のスピードと飛距離を追い求めたテクノロジーをさらにアップデート。光を包み込むほど速いDARK＝暗闇の意を込めた性能は、文字通り尖りまくった飛びを実現させた。そんな注目シリーズをヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。ご意見番クラブフィッター・筒康博がスタンダードモデル「」の試打評価を行った。
どうやら、コブラXというのが効くらしいということが分かりました。 でも、実際のところ、本当にコブラXは効くのか、
余計なスピン量を軽減し、適度なつかまりと上がりやすさを持つモデル。コブラ史上最大級の慣性モーメントを実現し、ミスへの寛容性も高いです。